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suivre ce blog administration connexion + créer mon blog 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >> 24 septembre 2012 1 24 / 09 / septembre / 2012 21:48 les news des rhb info trouvée sur : http://traindejardin.free.fr le rhb prépare déjà les jo de 2022 le gouvernement des grisons soutient une candidature du canton pour organiser les jeux olympiques d'hiver de 2022. au cœur du dispositif de transport, le rhb fait des propositions originales. comme celle de tourner en rond ! pour faciliter le passage des trains toutes les 7 mn et demi ! ainsi sur les lignes de landquart-klosters à samedan, samedan-filisur-reichenau-tamins et entre klosters et filisur, les trains circuleraient dans le même sens pour permettre un cadencement allant jusqu'à 8 trains par heure. impossible à réaliser en maintenant le croisement des circulations. entre landquart et reichenau-tamins et entre saint-moritz et samedan les circulations continueraient dans les deux sens.pas de changement par contre sur les lignes de disentis et de tirano ni entre susch et scuol. des extensions et du matériel neuf pour dégager les capacités nécessaires, le rhb prévoit des transformations des gares de davos-platz, lanquart et celerina. plusieurs doublements de voies seraient réalisés comme entre bever et samedan. des réaménagements seraient également nécessaires sous le tunnel de la vereina dont le train-auto resterait ouvert durant les jeux. et sans doute le percement d'un nouveau tunnel sous le col de wolfgang. il faudra aussi investir dans des matériels roulants supplémentaires à hauteur de 400 millions de francs. un projet soutenu par la confédération helvétique les coûts de ces jeux sont estimés à 2,8 milliards de francs avec un déficit prévu de 1 à 1,3 milliard. les citoyens du canton se prononceront le 13 mars 2013. en plus de cette somme, le canton veut profiter de l'événement pour investir dans ses infrastructures routières et ferroviaires. environ 1,5 milliard de francs supplémentaires sont prévus à cet effet, a indiqué lundi le conseiller d'etat en charge de l'économie hansjörg trachsel. pour l'ensemble du projet, entre 1,9 et 2,3 milliards de francs seront dépensés dans les grisons. il en résultera un effet sur l'emploi dans le canton de 12 000 à 15 000 emplois à plein temps et de 30 000 en suisse. le conseil fédéral a fait savoir qu'il soutiendrait une candidature des grisons avec une garantie de déficit d'un milliard de francs. le projet grison sera amélioré afin de se maintenir dans ce cadre. vers des votations dans le canton le parlement grison se prononcera en décembre prochain sur les crédits. le 13 mars, ce sera au tour des citoyens du canton. un scrutin communal est prévu à st. moritz et probablement aussi à davos. les chambres fédérales devront voter sur la participation de la confédération. si tous les feux sont au vert, la candidature sera déposée auprès du comité international olympique (cio) début 2014. l'organisateur des jeux d'hiver de 2022 sera désigné en juin 2015. en 1948, les grisons avaient déjà accueilli les jeux d'hiver à saint-moritz. les premiers après la seconde guerre mondiale. christophe turgis info trouvée sur : http://traindejardin.free.fr repost 0 published by alex - dans news du rhb commenter cet article … 20 juillet 2012 5 20 / 07 / juillet / 2012 22:41 images du jour un rabe 535 des bls lötschberger entre en gare de kandersteg en direction de berne, au total bombardier a livré au bls 21 exemplaires de cette automotrice entre 2008 et 2010. le wagon de transport des branchements matisa wtm est un type de wagon, construit et développé pour tous les réseaux modernes dont le but est de diminuer et de maîtriser les coûts d’entretien. les cff ont développé, dans le cadre de rail 2000, un programme "just in time" dont le but est le remplacement des branchements du réseau de façon moderne, sûre, rapide et économique. matisa a livré 26 unités à la société euroswitch, suisse. cette flotte permet de remplacer environ 500 branchements par année. grâce à la bonne expérience faite avec le programme "just in time" en suisse, matisa a livré d’autres lots de wtm en allemagne et en autriche. l'ae 6/8 205 la dernière que le bls possède, il reste aussi l'ae 6/8 208 qui appartient à swisstrain sa. cette locomotive a été mise en service en 1939, au total il y en avait 8. un autre "lötschberger", le 105. cette série une particularité : l'automotrice no. 113 s'appelle "lötschbergerin" contrairement à toutes les autres automotrices. abe 4/8 du zentralbahn, entre 2004 et 2005 stalder rail a livré 10 exemplaires, ces automotrices ne circule pas sur tout le réseau du zentralbahn, elles circulent sur les tronçons lucerne - stans, lucerne - giswil et interlaken - meiringen. rame navette régionale des bls dans l'ancienne livrée rm (regionalverkehr mittelland), les bls ont récupéré en tout 13 rames. repost 0 published by alex - dans trains suisses commenter cet article … 17 avril 2012 2 17 / 04 / avril / 2012 01:00 les news des rhb infos trouvée sur : http//traindejardin.free.fr/ la 602 au werkehrsmuseum de lucerne la 602 sur le départ vers lucerne, 7 mars 2012. photo : rhb après 65 ans de bons et loyaux services la 602 albula quitte provisoirement son dépôt de landquart. elle est partie chargée sur un camion en prêt pour 5 ans au musée des tranports de lucerne. elle sera du 4 avril au 21 octobre la "tête d'affiche" d'une exposition temporaire. deuxième machine de la série ge4/4 i qui a compté dix exemplaires, la 602 a été mise en service le 21 juillet 1947. depuis elle est allée 8 fois sur la lune ! et retour ! ou encore, elle a fait 150 fois le tour du monde ! parcourant plus de 6 millions de kilomètres... personne ne sait combien de fois elle a grimpé et dévallé la célèbre ligne de l'albula entre filisur et préda...! a l'origine, cette machine présentait une porte d'intercirculation en face frontale de cabine. en 1962 cette porte a été supprimée, puis en 1987 ce sont toutes les cabines anciennes qui ont été déposée et remplacées par des cabines modernes. en 1989, pour le centenaire du rhb, les ge 4/4 601 à 610 ont perdu leur couleur verte pour adopter le rouge rhb qui a largement contribué à la célébrité de ces petites machines de 1184 kw (1600 cv) à travers le monde. on peut encore voir pour quelques temps encore trois de ces locomotives sur le réseau. selon les jours elles assurent un roulement marchandises en um sur l'albula, à la place d'une ge 6/6 ii. cinq machines ont été ferraillées (601, 604, 606, 607, 609), deux sont préservées, puisque la 603 badus devrait, elle, rejoindre le musée des transports d'augsbourg en bavière. christophe turgis infos trouvée sur : http//traindejardin.free.fr/ site très sympa d'un passionné de iim, je vous recommande vivement d'aller y faire un tour. repost 0 published by alex - dans news du rhb commenter cet article … 13 avril 2012 5 13 / 04 / avril / 2012 17:33 déraillement la veille de pâques, ou comment poser un lapin à de nombreux voyageurs. samedi 7 avril 2012, veille de pâques, au cours d'un des week-ends les plus chargés de l'année sur la ligne domodossola-locarno, peu avant 10h00 le direct emmené par la abe 4/8 no. 48 "centovalli express" fart, déraille juste avant l'entrée en gare de druogno. la sortie du bogie de tête a eu lieu une quinzaine de mètres avant l'aiguillage. on voit ici la roue arrière gauche du bogie qui a passé par-dessus le rail. la rame a terminé sa course contre la lame de l'aiguillage. par chance aucun des passagers transportés n'a été blessé. quelques minutes plus tard, on peut assister au transfert des passages des 2 trains. les voyageurs à destination de locarno sont pris en charge par le convoi allant à domodossola et ceux allant à domodossola sont pris en charge par une rame qui s'est placée juste derrière le train accidenté une fois le train accidenté évacué et les deux convois repartis, la ligne domodossola - locarno est complètement fermée à toute circulation entre la gare de re et domodossola, soit 26 kilomètres de v
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